JP250仕様CBR300Rフルエキほぼ最終形態・・・かな?

レース comments(0) - 板金工

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CBR250RRってどんな感じで発売されるんやろ?

レースベース車が先行とか噂も有るけど、どうなんでしょうね?
個人的にね、並列2気筒のレーサーの音ってあまり好きじゃない。
どうもclassic感がするんですよ。
トライアンフとか、カワサキwとか、不等爆発のTRXなんかは良いんやけど、なんか開け始めの「ドリュ〜ン」って音が気になる。
CBR250RRじゃ無くVTR250RR(R多いね)ってのがHondaファンの希望、
きっとHondaの社員さんもそうだと思いますが、価格やアジアでの生産等、
世界有数の大企業となったホンダさんにはややこしい事が有るんでしょうね。
会社はこじんまりのほうが面白いもんが出来るんじゃないでしょうか。
JP250でCBR300Rは単気筒エンジン、ハンデあるよね、特に鈴鹿じゃストレートが長いので難しいよね。
当たり前の意見ですね。
そう言うのが面白い。
レース屋さんやライダーには面白くないかもしれないけど、ウチは創り屋さん(笑)
忙しい時間に合間なんかないので、寝る時間を削ってどうにかこうにかアルテックさんとライダー中澤皓平のリクエストに応えれるように改良を続けてきました。
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鈴鹿サンデーオートバイレース第5戦JP250
やってくれました!中澤皓平!!
優勝は逃しましたが、レース中2番手タイムをたたき出して堂々の3位表彰台!
君はエライ!
次はテッペンだ!
上手く行かない時期の悔しそうな顏を見ていたので、オッチャン(親戚では無い)は嬉しいです。
素晴らしい!ありがとう!
アルテックの山本さんも良い仕事!
非公式ながら、かなりのトップスピードをたたき出していましたね。
お疲れ様でした。嬉しいっす。
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まだまだ走る傑作機CBR300R!
このマフラーを最終調整して販売しようと思っています。
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JP250カテゴリーにとらわれない、広い層の方に試してもらえるように作りたいと思います。
なんといっても、旧型と言われるKYJを含めると結構な台数が存在するはずなので、コレを使わないともったいないでしょ!
全国の色んなサーキットで楽しんでもらえるようになるとウレシイなぁ。
地方のレギュレーションを調べないとね。
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こじんまりとした会社ならではの商品かも(笑)
※バイト募集中
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レースレポートは・・・・誰かのブログでチェックしてください(笑)
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