パイプベンダー

  • 2011.06.08 Wednesday
  • 19:51
JUGEMテーマ:車/バイク
 
蚊が多いですね。
うちの工場は近くに川があり蚊が多いんですよ。

でも、八尾市がやってくれました!
下水を整理して雨水の流れを違うところに持っていってくれました。

以前は、工場の横にあり「かえし(ここに蚊がたまります)」が付いておりそこから川に直接流れておりました。
しかし、ちゃんと下水に流れるように整理して問題の「かえし」も別の場所に移動!

我が社の表の真ん前・・・・・。
その上以前の「かえし」もそのまま残っています。

蜘蛛を大量に養殖しようと思っています。





このブログを始めた理由のひとつに、
私たちの仕事があまり理解されていないような気がしておりまして。
それが、少しでも身近に感じていただき、その中の一握りの人でも興味を持って、
あわよくば、こんな仕事を目指してもらえれば、もっと良い二輪環境になるかもと、
見分不相応なことを考ていました。

なのに、あまり仕事のことは深く紹介していませんでした。
なぜか?
こっぱずかしいのです。
なので、今回も小出しです、ご了承ください。

弊社には、パイプベンダーがあります。
マフラー屋には当然と思っていらっしゃると思います。
ま、その通りなんです、
この、ベンダーという機械はパイプを曲げる機械なんですが、
機械だけでは何も出来ません、ロールとかいわれる金型のセットが必要です。
これが値段が高い!
その上、ぽんとセットして、ok!
なんて事はほとんどなく、傷が付くところはペーパーを当てて、シワシワになって曲がらないときは、何回も微調整します。
高級なステンレスパイプやチタンパイプがテスト曲げによって、
見る見るスクラップになって行きます。

今日はその新金型の初回曲げでした。
そして今日一日でこれです。



どうにか曲がりました。

手前がステンレスで、奥がチタンです。

まだまだ完璧ではなく、明日もペーパー掛けや色んなところの金型の仕上げとその都度テスト曲げをします。
きょうは、きっと6時間は型を磨いていたと思います。
実際昨日から始めているので二日で2本曲がっただけです。
今回はチャレンジ型なのでちょっと難しかったですがどうにかこぎつけました。

こんな風にしていますので、パイプひとつ曲げるのにも手間がかかってしまいます。
当然、次回からは型を乗せかえるだけで曲がるのですが、初回はこんなもんです。
今日は疲れましたぁ。

あ!

でも、きれいに曲がったときは非常に達成感があり、ビールが上手いです!

こんな仕事どうでしょう面白いですよ!  ははは・・・・・。


昔の仕事(ヴィンテージモトクロス、チャンバー)

  • 2010.12.08 Wednesday
  • 23:26
JUGEMテーマ:車/バイク

以前に昔の仕事の紹介をしましたが、

第二弾です。



今年ももう少しで終わり、あっという間でしたね。

来年は実りある年にしたくいろんな商品を企画しております。

・・・・なんですが。

まだ発表できません(また出来なかったらかっこ悪い)ので、過去の産物を紹介です。



判ります? カッコいいじゃん!

そう、エルシノアMT250です!

10年前ですかね、最初の商品がこんな車両とは変わってるでしょ。

ま、理由があって、
当社の社員にヴィンテージモトクロスが好きな人間が居まして、
そのころ暇だったので作ってみました。

いろんなところにこだわって作りました、調子もかなり良くなりますしね。

コレが売れたときはうれしかったなぁ、今でもあの嬉しさは忘れられません。
意外と売れて、10本くらい作ったかな、皆さんまだ使ってくれているんでしょうか。

一応廃盤にしたつもりは無く、注文があれば製作いたしますよ!(納期はちょっと頂きますが)

今ならちょっと流行です、注文来たりして・・・・・?

と、エルシノアの写真を探しているときにこんなのも出てきました。



そうです、こちらは判りやすいですね、400,500ガンマ用です。

こちらは、商品化できずに終わりましたがやりきりたかったなぁ、乗ってみたいもんね。


ここで、弊社(私)の事を知っている方は、「マフラー屋じゃないの?」と思われるかもしれません。

そうです、私は2スト好きです!
現在もです。

あの、有機的なチャンバーが創りたくって、この商売を始めました。(もっと遠い夢は別にありますが)

ほかにも、アプリリアRS250や、CR250フレームの500エンジンや、マッハ、MVX250なんかもやりました。(リクエストがあれば画像探しますよ、  ないか。・・)

でも、ワンオフなので、商品化できたのは最初のエルシノアだけです。

寸法が難しくって、いろんな本を読んで、独学で公式なんか作ってやってました。
今まで、生きてきた中で一番勉強したんじゃないかな。

でも、その後はマフラーの仕事が増えて暇がなくなってしまいました、残念ですね、コレも時代の流れです。

2ストが少なくなって残念なのですが、

モノは考え様です、
あの時代に、あそこまで完成度が高い2ストに乗れたのは、非常にラッキーですよね。

どうです、そう思いませんか?同年来(40前後)の皆さん。

今の若者は、あのどきどきする吹け上がりなんかは体験しにくくなってるんですよ。

かわいそうですよね。

若者は小さい2ストホットモデルに乗って、750を峠で追い回すもんでしたからね。(そんなことはしてはいけません!)

2ストに乗る為にヴィンテージモトクロスしたくなってきた今日この頃です。








 

昔の仕事

  • 2010.11.24 Wednesday
  • 22:43
JUGEMテーマ:車/バイク
 アクセスが増えてきましたので調子に乗って・・・・。



弊社はoemや、下請けの仕事が多いので「業務日誌」と銘打っておりますが、
紹介できないものが多く日誌にできるネタがありません。

ので、

昔の仕事の画像を取り出してきました。



こんなこともやってましたねぇ。

手曲げは今もやっておりますが、少なくなりました。
個人的には機械曲げが好きだったのですが、久しぶりに見ると手曲げもなかなか、かっこいいじゃん。

今見ると、もっとこうしたら、ああしたら。
と、あら捜ししてしまいますが、当時は全力でやってました。
徹夜とかは朝飯前で(確かに朝飯の前ですが)、二日徹夜でその晩に飲みに行って二日酔いと、
体力気力がすごかったですね。
10年位前かな。 

またあのころの体力・・・・は無理ですが、気力とそのころは無かった知識、経験でいろいろやりマッセ!

そろそろ、帰ります。

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